昨日有读者报料说,广州市广州大桥桥底有十余条裂缝,记者赶到现场查看,果然发现有不少裂缝。据大桥管养单位广州市隧道公司说,这些裂缝属于桥梁“湿接缝”的裂缝,而非结构梁裂缝,对大桥质量安全影响并不大。 
　　记者在现场看到,广州大桥北桥底果然出现了大小10余条裂缝。其中最明显的裂缝有3条,裂缝宽度都达到了1厘米左右。其他还有多条自然裂痕。
　　就大桥裂缝原因,记者昨日采访了负责广州大桥管养的广州市隧道公司。该公司罗工程师介绍,此处裂缝早已存在,是梁与梁之间的“湿接缝”产生的裂缝。在修桥时,铺上承重的梁后,由于梁与梁之间仍有缝隙,工人会在缝隙中现浇混凝土,让两片梁连接起来,这就叫做“湿接缝”。桥梁使用一定年限后,在车辆荷载的反复作用下,湿接缝与两端接头处就容易出现裂纹。
　　据介绍,隧道公司拟对裂缝进行修补,但前提是必须对广州大桥实施全封闭。目前,维修计划已经被推迟,维修时间尚未确定。